“T”为单词Turbo的缩写，中文翻译为涡轮增压。现如今大街上跑的很多车都在尾部加了“T”的标示，这就是目前越来越流行的搭载涡轮增压发动机的汽车。涡轮增压,是一种利用内燃机运作所产生的废气驱动之空气压缩机。涡轮增压的最大优点是它可以在不增加发动机排量的基础上，大幅度提高发动机的功率和扭矩。一台发动机装上涡轮增压器后，其输出的最大功率与未装增压器相比，可增加大约40%甚至更多。此外，涡轮增压发动机的油耗也要低于同等动力输出的自然进气式发动机，这两方面的优点注定了涡轮增压发动机受到越来越多人青睐，不过比起自然进气式发动机，涡轮增压发动机显得更矫情一些。
涡轮增压器与超级增压器功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。
目前的Powershift双离合变速器，是国内消费者熟悉的产品，它采用了双离合器设计，配有两个相互独立的湿式离合器和若干汽车离合器配件。在车辆行驶过程中，两个离合器交替工作，实现了快速顺畅、转换无间的换挡，从将动力损耗降到最低。之前就有部分国产车型已经使用上了这款变速器。以后也会有更多的新型车使用这款高性能的变速器。
涡轮增压发动机的最大优点是它可实现小排量、高功率、高扭矩。那既然动力上面不逊色于其他车，但是能在排量上控制到最低，以后哪种车更具市场优势已经显而易见。
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