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        汽车零部件再制造是我国推进循环经济发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会的重要举措之一。也是发达国家的汽车市场普遍采取的措施。在欧美发达国家，废旧机电产品再制造已有几十年的发展历史，其中再制造发动机占其维修配件市场的85%以上，再制造已经成为一个重要的产业。汽车离合器、汽车离合器配件、转向器等主要汽车零部件也是可再制造的对象。
       目前，我国再制造事业还处于初级阶段，与国外存在很大差距，除再制造技术水平需要逐步提高外，还要建立相应的支持、鼓励政策和机制，同时还要确保产品质量，保障人民群众的生命安全。在这种情况下，国家决定通过试点，为全面推进我国再制造提供实践经验。
        我国每年报废汽车约200万辆，但报废汽车产品回收产业还属于新起产业，发展汽车再制造的潜力非常大。与报废汽车的再利用率已达80％以上的德法美国日本等国家相比，我国的汽车再制造产业利润较低，尚处於起步阶段。
        只要好好加以发展，可以说，汽车再制造产业的上升空间会非常巨大。回收利用的好处人人都知道，资源和材料的节约是很明显的。也能使汽车发动机、汽车离合器配件等装置的价格下降比较大的一个幅度。既然好处多多，为何而不为呢！